Kaj se zgodi z električnim kolesom v vročini?

Toda če je vroče vam, je vroče tudi vašemu električnemu kolesu. Predvsem bateriji, ki je eden najdražjih in najpomembnejših delov električnega sistema.

To ne pomeni, da morate električno kolo ob prvem vročinskem valu pospraviti v garažo. Kakovostne baterije so izdelane za uporabo v različnih vremenskih razmerah, elektronski sistemi pa nadzorujejo njihovo delovanje in jih ščitijo pred previsokimi temperaturami. Vseeno lahko z nekaj preprostimi navadami podaljšate življenjsko dobo baterije in zmanjšate možnost težav.

Zakaj bateriji vročina ne ustreza?

Električna kolesa večinoma uporabljajo litij-ionske baterije, podobne tistim v telefonih, računalnikih in električnih avtomobilih. Njihova prednost je, da lahko v razmeroma majhnem in lahkem ohišju shranijo veliko energije.

Takšne baterije pa so občutljive na daljšo izpostavljenost visokim temperaturam. Vročina pospešuje kemične procese v celicah, zaradi katerih baterija sčasoma izgublja svojo prvotno zmogljivost. To se ne zgodi zaradi ene same poletne vožnje, temveč predvsem zaradi ponavljajočega se pregrevanja, nepravilnega polnjenja ali dolgotrajnega shranjevanja na vročini. 

Največja težava zato običajno ni sama vožnja v vročem vremenu. Bolj problematično je, če kolo več ur stoji na neposrednem soncu, če baterijo pustite v razgretem avtomobilu ali jo začnete polniti takoj po zahtevni vožnji, ko je že močno segreta.

Ali lahko vročina zmanjša doseg električnega kolesa?

Visoke temperature običajno ne vplivajo na doseg tako izrazito kot zimski mraz. Kljub temu lahko električni sistem pri previsoki temperaturi prilagodi svoje delovanje, da bi zaščitil baterijo in druge komponente.

Pametni sistemi za upravljanje baterije neprestano spremljajo stanje posameznih celic, temperaturo, obremenitev in stopnjo napolnjenosti. Če zaznajo neprimerne pogoje, lahko omejijo delovanje ali prekinejo polnjenje. To ni nujno znak okvare, temveč zaščitni ukrep, ki preprečuje poškodbe sistema.

Na dejanski doseg sicer veliko bolj kot poletna temperatura vplivajo:

• izbrana stopnja električne pomoči,

• dolžina in strmina vzponov,

• teža kolesarja in prtljage,

• tlak v pnevmatikah,

• veter,

• način vožnje.

Če se v vročem dnevu vozite po dolgem in strmem klancu z najvišjo stopnjo pomoči, bo poraba energije seveda večja. To pa še ne pomeni, da je za vse kriva temperatura.

1. Električnega kolesa ne puščajte na žgočem soncu

Kratek postanek pred trgovino bateriji praviloma ne bo škodil. Večurno parkiranje na neposrednem soncu pa je druga zgodba.

Temno ohišje baterije se lahko na soncu segreje bistveno bolj kot okoliški zrak. Če je le mogoče, električno kolo parkirajte v senci, pod nadstreškom ali v hladnejšem notranjem prostoru.

Kadar je baterija odstranljiva, jo lahko med daljšim postankom vzamete s seboj. To jo zaščiti pred vročino in hkrati zmanjša nevarnost kraje.

Nikoli je ne poskušajte na hitro ohladiti z vodo, ledom ali polaganjem v hladilnik. Premaknite jo v suh, senčen in zračen prostor ter počakajte, da se njena temperatura postopoma izenači z okolico.

2. Baterije ne puščajte v avtomobilu

Notranjost zaprtega avtomobila se poleti zelo hitro spremeni v prostor z ekstremno visokimi temperaturami. Zato baterije električnega kolesa ne puščajte v parkiranem vozilu, še posebej ne na sedežu ali v prtljažniku, ki je izpostavljen soncu.

Če električno kolo prevažate na zunanjem nosilcu, je baterijo priporočljivo odstraniti in jo varno shraniti v notranjosti vozila. S tem jo zaščitite tudi pred udarci, umazanijo in vremenskimi vplivi. 

3. Po vožnji počakajte s polnjenjem

Po daljši poti, zahtevnem vzponu ali vožnji z visoko stopnjo pomoči je lahko baterija segreta. Če je vroča na dotik, je ne priključite takoj na polnilnik.

Priporočeno območje temperature okolice med polnjenjem je med 0 in 40 stopinjami Celzija, pri čemer se je treba izogibati neposredni sončni svetlobi. Meje se lahko med proizvajalci in modeli razlikujejo, zato vedno preverite navodila svojega električnega kolesa.

4. Polnite jo v hladnem, suhem in varnem prostoru

Baterije ne polnite na balkonu, obsijanem s soncem, v razgreti lopi ali v zaprtem avtomobilu. Izberite suh, zračen prostor brez neposrednega vira toplote.

Uporabljajte samo originalen oziroma s sistemom združljiv polnilnik. Neustrezni polnilniki lahko povzročijo pregrevanje, kratek stik ali trajno poškodbo baterije.

Med polnjenjem baterije ne prekrivajte, okoli nje pa ne odlagajte papirja, tekstila ali drugih lahko vnetljivih predmetov. Polnjenje naj poteka na stabilni in nevnetljivi podlagi ter ne na evakuacijski poti. Baterije med polnjenjem prav tako ni priporočljivo pustiti povsem brez nadzora.

5. Ni je treba vedno napolniti do 100 odstotkov

Če se naslednji dan odpravljate na dolgo turo, je polna baterija smiselna. Če pa kolo uporabljate le za kratke mestne poti, je ni treba po vsaki vožnji priklopiti in napolniti do konca.

Litij-ionske baterije lahko polnite tudi, ko niso povsem prazne. Nimajo namreč tako imenovanega spominskega učinka, zato jim delno polnjenje ne škodi. Prav tako jih ni priporočljivo med vsako vožnjo izprazniti do zadnjega odstotka.

Če električnega kolesa dlje časa ne boste uporabljali, baterije ne shranjujte povsem prazne ali popolnoma napolnjene. Na primer, Bosch za daljše shranjevanje priporoča napolnjenost med 30 in 60 odstotki ter suh prostor, zaščiten pred neposrednim soncem in viri toplote.

Kdaj je treba postati previden?

Baterija se lahko med uporabo in polnjenjem nekoliko segreje, kar samo po sebi še ni razlog za preplah. Previdnost pa je potrebna, če opazite:

• nenavadno močno segrevanje,

• deformirano ali napihnjeno ohišje,

• razpoke ali druge poškodbe,

• nenavaden vonj,

• iztekanje tekočine,

• dim ali nenavadne zvoke,

• ponavljajoče se prekinitve polnjenja.

Takšne baterije ne uporabljajte, ne polnite in je ne poskušajte odpreti ali popraviti sami. Odmaknite se od nje in se čim prej obrnite na pooblaščeni servis. Poškodovane litij-ionske baterije lahko predstavljajo nevarnost pregrevanja, izpusta plinov ali požara, njihovo ohišje pa smejo odpirati le ustrezno usposobljeni strokovnjaki.

Vročina ni razlog, da bi električno kolo ostalo doma

Električno kolo lahko brez težav uporabljate tudi v poletnih mesecih. Baterija je med običajno vožnjo dobro zaščitena, sodobni sistemi pa neprestano spremljajo njeno delovanje.

Z nekaj preprostimi navadami bo baterija dlje ohranila svojo zmogljivost, vi pa se boste lahko brez skrbi odpravili tudi na najbolj vroče poletne poti.

Iščete novo električno kolo ali potrebujete nasvet glede baterije, polnilnika oziroma vzdrževanja? Oglejte si ponudbo električnih koles in dodatne opreme na velo.si ali obiščite eno izmed poslovalnic Velocenter, kjer vam bodo pri izbiri pomagali naši strokovnjaki.